A legkedveltebb cipő a nők, persze, a sarok. De az tény, hogy a színek és tesz egy nő szexi és titokzatos a mindennapi életben, a vezetési tele van sok veszély. Először is, a cipő sarka nehéz meghatározni a sarok stabil helyzetben, amikor a pedál lenyomásakor. A láb nincs szilárd támogatását, és egy kicsit "jár", amely miatt a késői reakció a fékezés. Másodszor, amikor meg kell húzni a láb előre, és ferde, azaz.a sarok tartja a lábat magas. Lehet, hogy fáj a vádli izmait a hát, mert egy ilyen helyzetben még véletlenül adagolni. Boots Heels általában szorosan köré a lábát, ami megnehezíti a vérkeringést a vénák. Az orvosok már régóta figyelmeztetett, a nők, hogy ez a cipő is okozhat visszerek. A hosszú jelenlét ilyen cipők a volánnál - provokálni görcsök a láb. Ha a sarok az Ön számára Credo, próbálja kiválasztani a vezetési kis sarka, és semmi esetre sem stud. A talp magas platform még nem jött létre a vezetés - sem érezték rezgések pedálok. A talpon a cipő kell irányítani a legközelebbi figyelmet. Nem szabad, hogy csúszós, és felmegy a minta. Nehéz lehet megerősített sarok - Backless cipő (pl flip-flop) egyszerűen csak elrepül.
Winter jobb, hogy előnyben részesítsen modellek nélkül szőrme és fűtőberendezések. A gép dolgozik tűzhely, és egy nagyon meleg toe cipő csak vspoteyut. A kiutat e helyzetekben lehet egy speciális beltéri cipőt, amit magukkal, vagy tedd be a kocsiba. Szóval, "smenku" tökéletesen alkalmas naplopók, cipők, csizmák egy kis lapos sarkú körömcipőt, cipő, egy kis sarok stabil.
De a legtöbb vaskalapos fashionista megy előre, és patkolt a lábát cipő kifejezetten a vezetési gépek.A leghíresebb gyártója ruházat és kiegészítők autóverseny egy olasz cég, Sparco. Az ő első cipő cég alkalmazta és szabadalmaztatta az eredeti talpa egy különleges összetételű gumi ívelt sarkú egy speciális formája és mintázata, emlékeztet egy sportautó dizájn gumi. Felsőrésszel készült különösen puha velúr speciális tűzálló tulajdonságokkal. Ez a lábbeli elérhető nem csak versenyzők, de a hétköznapi autósok, akik értékelik a kényelmet és a biztonságot. Érzem magam, mint az autóban McLaren az, hogy megvásárol velúr cipő modellek Speedway S, figyelembe véve követelményeinek FIA (FIA). A második félidőben a modell is tetszeni Rally - alacsony csizma erősíteni, és megvastagodott talp ajánlott navigátorok. Mert amikor a versenyzés cipő, férfi csak az maradt hátra, hogy elfoglalja az utasülés.
Világ sportszer gyártó Puma is hiányzott a gépkocsi-tulajdonosok. Együtt a Ferrari cég létrehozott egy gyűjtemény drayverskoy cipő. Divatos cipőt létre kísérleti változatát tartós anyag, az egyedi tervezés a talp és sarok biztosítja a jobb fogás érdekében a pedálok és anatómiai kényelmét. Cipő impregnált ogneottalkivayuschim összetételét. Trendi piros Ferrari logó és elegáns cipő ad kacér hangon.
Talán a legismertebb és legnépszerűbb cipő a járművezetők naplopók Tod * s. Működtet egy olasz cég Tod * s rajt 40godah XX században. Ezek azonban csak akkor vált híressé a '70 -es évek végén, miután a mokaszin a hangszóró úgynevezett "Scarpa di GUIDA» - «vezetés cipő." Könnyű mokaszin 133 tüskék a talpa. Könnyű, kényelmes talp, mert masszázsok, az egészségi állapot javítása az egész testben. Sok éven át, a népszerűsége a cipő sem, hogy hány esett, és a rajongók Tod * s menni nem csak hollywoodi sztárok. Gyűjtemény Tod * s nem változott jelentősen - már csak az új színek velúr, és tüskék, amelyek a színe a cipő, a kontraszt.
De bármi cipő úgy dönt, az út nem az elv "felel meg a ruhákat." Hovatartozását a motorsportok vagy csak az autósokat az úton meg lehet erősíteni, csak hibátlan ijesztő vas ló.